经营性公墓价格有望调低

市物价局副局长王青波昨日做客青岛新闻网民生在线时，就市民关心的公墓收费价格过高、公交票价、出租车运费调整等诸多热点问题做了解答。

经营性公墓价格正在核定

针对网民反映的高昂墓地管理费问题，王青波说，按照现行价格政策规定，我市经营性公墓墓穴使用合同期满，群众申请继续使用的公墓维护管理费实行政府定价，前期市物价局已对有关情况进行了调研，目前正在开展公墓维护管理成本费用测算和拟定具体收费标准。收费标准将综合考虑社会各方面承受能力，按公墓维护管理的实际成本及合理利润核定，具体收费标准确定后将及时向社会公布。

公交累进制票价暂时保留

访谈中，有网民反映，目前市区公交车最贵票价2元，而一些跑崂山和城阳的公交线路最高票价远远超过市区，希望现有累进制票价公交线路早日转化成一票制。

对此，王青波表示，我市现行公交票价是2000年经过听证会听证确定的，公交车运营的线路有两种情况，一种是只跑市政道路的公交车线路，实行一票制；另一种是既跑市政道路又跑郊区公路的公交车线路，因线路较长，实行累进制票价，票价相对较高，票价不同是由运营成本不同造成的。

“目前，由于受市财力限制，在没有统一票制票价的情况下，暂时保留累进制票价。”他同时表示，随着国家公交优先政策的实施，为降低公交成本惠利于民，我市已将原有20公里左右的有人售票累进票制线路（如303路）逐步改为无人售票一票制线路，这个问题需要逐步解决。下一步，随着我市实施全域统筹、促进城乡一体化战略，市物价局将深入调研我市公共交通出现的新情况、新问题，进一步完善公交票价政策。

探索油运价格联动新办法

有出租车司机反映：今夏的打车难，与出租车运价低特别是堵车时运价过低，从而造成出租车司机堵车时不愿意去堵车的地方有很大关系。该网友呼吁，尽快提高拥堵时的出租车运费。

王青波表示，坦率地讲，随着我市堵车现象日益严重，现行的等候、低速计费标准不是很高，难以满足出租车驾驶员的要求，但调整等候、低速计费标准，属于运价调整的范畴，而运价调整要经过成本监审、召开听证会等复杂而漫长的法定程序。目前出现道路拥堵和 “打车难”的原因是多方面的，运价只是其中一个方面，单纯调整出租车运价解决不了根本问题。下一步，物价部门将结合落实国家新的成品油价格形成机制，加快修订完善我市油运价格联动办法。同时，针对财政补贴拨付方式变化的新形势，进一步研究完善燃油补贴发放制度和落实措施。

保障房价格保持稳定

在回答网友有关房地产价格的询问时，王青波说，物价部门对房地产价格的管理，是按照国家和省《定价目录》的授权进行的。市物价局对商品房价格，主要是严格规范房地产开发企业的价格行为，实行明码标价，坚决打击销售过程中的违规行为；对经济适用住房实行政府指导价，进一步完善市区经济适用住房价格政策；对廉租住房租金实行政府定价，近几年我市一直保持廉租住房租金和配建经济适用住房价格相对稳定。

此外，关于胶州湾隧道今后能否进一步降低或免收费用，王青波表示，需视隧道两端交通承载力和财政承受力等因素确定。