北京墓地50年内够用
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本报讯 (记者温薷)昨日,34.6万市民为逝去的亲友祭扫祈福。当日,北京迎来清明祭扫第一个高峰日,全市111个扫墓点人数略低于去年同期。
2.8万人八宝山公墓祭扫
昨天,八宝山人民公墓和八宝山革命公墓各墓区内,人流安静,菊花、康乃馨的花香弥漫在空气中,广播里不断传出“平安祭扫”等提示声音。据悉,凌晨5时许,通往人民公墓西门的上庄大街便开始出现首位扫墓市民的身影。
“不到6点就开门了。”人民公墓一位保安介绍,清明期间,人民公墓的开门时间将以“首位来客”为准。和往年同期相比,分散在各个墓区里祭扫的市民数量众多,但不显拥挤。
对此,八宝山革命公墓表示,今年公墓内采取了“人车分流”的方式,在车辆进门的主通道两侧加装了长110米、高约半米的栏杆,栏杆两侧内台阶供行人行走,中间主路供车辆通行。
截至17时,北京111个扫墓点共计34.6万市民祭扫,车辆6.2万辆,人数较去年同期略有下降。其中八宝山地区共接待2.8万人,3600辆机动车。“预计扫墓人数最大流量将在清明小长假出现。”市清明节群众扫墓服务工作指挥部表示。
主要扫墓点周围配急救车
此前,市民政局已向各公墓发出了平价售花的要求。昨日进入祭扫高峰期,八宝山人民公墓出售的鲜花并未涨价。白黄紫三色的菊花束为30元,杂色花束为20元,花篮按大小分为20、30元两种。
同时,市属公墓今年继续开展“冥币换鲜花”活动,公墓设立香纸回收箱,换取绢花花束。记者发现,不到几小时,人民公墓3个回收箱各收了半箱冥币。
“主要陵园附近都配备了急救车辆。”昨日,市清明指挥部相关负责人介绍,北京111个扫墓点主要分布在城四区外的14个区县。目前,这些扫墓点已通过利用周边单位资源等方式,增设了临时停车场。在公交出行方面,昨日17条扫墓专线已全部开通,公交车辆共增加10%运力。
该负责人称,上周起一些陵园就提前进入了祭扫小高峰;但全市总体祭扫人数比去年同期略有下降。“可能和天气有关。”
追访
“北京墓地够用50年”
北京正进行空间规划,推行等
“以20年为周期、循环使用的话,北京墓地安葬应能负担50年,甚至70年。”昨日,市民政局殡葬处处长王琦介绍,北京正在进行空间规划,同时推行公益性公墓、节地葬等方式。
北京每年死亡人数约7万人。去年,北京已建成50个农村公益性公墓试点,其中顺义16个,平谷18个。“这两个区基本能满足本区农民骨灰安置。”王琦表示。据悉,今年有望再建20个农村公益性公墓。
目前,首个城市公益性公墓已建成,至今公益性骨灰墙已安置100多份骨灰。记者了解到,北京城市公益性公墓有望再建,正在选址中。
对于北京市今年实施的殡葬服务“零百千万”工程,王琦表示,大多数殡葬单位的低价殡葬产品、服务均基本到位。基于天气和施工周期因素,一些尚未推出服务的单位也将于近日推出。
交通
空调大巴扫墓专线“上岗”
代替普通公交车,票价由10元涨至15元;扫墓专线客流增三倍
本报讯 今年,公交集团在征求市民意见后以空调大巴代替了普通公交车作为扫墓专线,保证每位扫墓市民都有座位。不过,改用大巴车后,票价将从原来的10元涨至15元。
去年,从长椿街路口西、老山骨灰堂南口发车前往太子峪陵园的2条专线,为普通公交车提供了“站席”。事后有市民反映,专线车的“站席”较累,不太适用。
昨早7时30分,在八宝山公墓附近的老山扫墓专线乘车点,已有上百乘客排成长队。不少人怀抱鲜花。“我不到7点就来了,就等头班车去墓园扫墓。”乘客孙女士介绍,每年她都乘公交车去太子峪扫墓。
旁边前往万佛园的扫墓专线公交也是乘客爆满。工作人员介绍,昨日是第一个清明祭扫小高峰,与平常周末相比,乘车市民猛增3倍。早上一个小时内已经发出七八趟班车。预计一天内将有1000多人搭乘公交专线前往万佛园扫墓。
除了17条公交专线外,地铁也将采取早高峰运力提前等措施,及时运输扫墓人群。
上午8时许,八宝山地铁站人流达到高峰。出站客流增加,大部分客流都是去扫墓的。北京市地铁运营公司介绍,预计昨日八宝山站客流将达2.5万人次。
北京市运输局有关负责人表示,目前正根据新增墓地位置,尽快设置公交专线,尽量引导市民乘坐公共交通前往扫墓。“去年公共交通运输扫墓人群约100万人次,今年将争取公共运力占250万扫墓总人群的50%以上。”
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